Les technologies du monde moderne sont complexes, de haute technologie, mais nous le sentons facilement, car elles sont de notre époque. De nouvelles idées apparaissent, de nouvelles inventions qui bouleversent telle ou telle industrie. Le transport devient progressivement plus parfait, plus économique, plus rapide, plus silencieux et plus confortable. Certaines technologies parviennent à survivre à la transformation et restent en demande, tandis que d'autres nous quittent pour toujours.
J'ai eu l'idée de faire une rétrospective et de créer quelque chose de complètement oublié pour plonger dans ce monde «ancien», imparfait, qui, à mon avis, est saturé de romance «d'ingénierie». Énergie vapeur. C'est ce qui a donné la percée technique. C'est ce type d'énergie qui a propulsé l'humanité à un nouveau niveau, et c'est cette technologie qui est devenue la base de l'explosion technologique industrielle.
Idée
Bien sûr, le représentant le plus éminent de la technologie de cette époque était la machine à vapeur. Je voulais créer le type le plus simple d'un tel moteur, afin que je puisse tout comprendre, reconstruire et ressentir l'esprit de cette époque. Et bien sûr, pour que mon travail ait un sens, il doit avoir une sorte de concept de travail. Et comme je suis un passionné de moto, il a été décidé de fabriquer une moto à vapeur. Premièrement, comme je l'ai dit, ce sera l'application appliquée du moteur et, deuxièmement, les propriétés et les caractéristiques dont il dispose. De plus, dans le processus de fonctionnement réel, il sera possible de comprendre ses inconvénients et ses inconvénients d'utilisation.
Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement d'une machine à vapeur est assez simple. Le cylindre contient un piston avec une tige (rouleau à pâtisserie) fixée dessus. En fournissant de la vapeur de différents côtés du piston, nous le faisons aller et venir.
La commutation de vapeur est effectuée par une vanne à tiroir. Il se déplace dans son propre cylindre séparé et redirige la vapeur vers l'une ou l'autre partie du cylindre de travail.
Il est conçu de telle manière qu'il laisse simultanément entrer la vapeur dans une cavité et la libère d'une autre.
Un volant d'inertie est obligé de traverser par inertie les "angles morts". Il s'agit d'une roue qui tourne avec un timon séparé au moyen d'une manivelle fixée à la roue. A partir de la même roue, le moment de force est supprimé pour le mouvement du distributeur à tiroir pour commuter la vapeur.
En général, le système est très similaire à un moteur à combustion interne (ICE), mais il existe un certain nombre de différences. Tout d'abord, du fait de l'absence de bielle, comme dans un moteur à combustion interne, la bielle n'effectue pas de mouvements oscillatoires inutiles, cela rend le piston très simple. Deuxièmement,
dans une machine à vapeur, il est possible de faire fonctionner le piston en se déplaçant dans n'importe quelle direction, puisque les deux cavités sont hermétiquement fermées. Et troisièmement, comme la "machine à vapeur" n'a pas de course d'admission du mélange de travail (analogie avec un moteur à combustion interne à 4 temps), chaque course du piston est bénéfique.
Qu'est-ce que c'est, la machine à vapeur est 4 fois plus puissante?
Ce n'est pas si simple. Les moteurs à vapeur sont très lents. Cela est dû au fait qu'il est nécessaire de faire passer le fluide de travail (vapeur) dans le cylindre, et ce processus est relativement lent. Au niveau du moteur à combustion interne, le piston est poussé par un mélange brûlé d'essence et d'air. Le taux d'expansion dans une telle «explosion» ne peut être comparé au taux d'admission de vapeur. Autrement dit, le moteur à combustion interne est un type de moteur très ingénieux. Dans les motos sportives, la vitesse de rotation de l'arbre atteint 16 000 tr / min, comme vous le savez, la puissance du moteur est le produit du moment de force et de la vitesse de rotation. La guerre de l'essence et de la vapeur était donc perdue. La machine à vapeur est bonne dans les endroits où la vitesse n'est pas si importante. Par exemple, en tant que pompe à eau stationnaire, sur les navires et, bien sûr, sur les trains. Mais la machine à vapeur a un avantage très pratique. Puisqu'il n'est pas nécessaire de créer des conditions spéciales pour l'explosion du mélange de travail,le moment de force de ces moteurs commence déjà à partir de la vitesse nulle, de sorte que l'embrayage et la boîte de vitesses sont inutiles. Et bien sûr, je ne pouvais pas m'empêcher d'en profiter.
Construction
Malheureusement, il est extrêmement difficile de trouver des pièces de rechange pour de telles technologies oubliées. Je devais tout faire à partir de zéro. J'ai même dû maîtriser le moulage de l'aluminium. Toutes les pièces ont été entièrement inventées et fabriquées localement par moi. Je suis allé au point de collecte des métaux pour les matériaux, donc tout s'est avéré presque gratuit. Je pensais que le format le plus compréhensible et intéressant pour fabriquer, régler et tester une machine à vapeur serait de tourner un court vidéo. Cela facilite l'explication et l'affichage immédiat des détails de la vie réelle. Pour les 3 premiers épisodes, écrivez ce que vous en pensez. Je suis intéressé par votre avis, je serai heureux de vos conseils.
Création d'un cadre de moto:
Fabrication de moteurs à vapeur série 1:
Fabrication de moteurs à vapeur série 2:
Suite dans l'article " Énergie du Vieux Monde ",
j'attends vos commentaires avec impatience.