Il y a plusieurs années, nous avons analysé les progrès de la science russe sur la Station spatiale internationale. Un simple décompte des publications scientifiques publiées en anglais a montré que même les Japonais ont un meilleur rendement de l'astronautique habité, bien que les astronautes japonais visitent l'ISS beaucoup moins souvent que les astronautes russes. Cela est dû en partie au fort emploi de nos équipes dans l'entretien de la station, en partie aux difficultés bureaucratiques dans la conception des expériences à la station, et en partie au refus de nos scientifiques de publier les résultats dans le langage international de la science. Mais l'espace interne limité des modules russes est également important. Il ne peut tout simplement pas accueillir tout l'équipement scientifique que les scientifiques souhaiteraient. Et maintenant, le jour approche où au moins ce problème peut être résolu.
Le module de laboratoire polyvalent a parcouru un long chemin. La structure a été développée en tant que navire de ravitaillement de transport dans les années 70.
Dans les années 90, il a été produit comme modèle d'ingénierie du module Zarya au Centre. Khrunichev commandé par Boeing et financé par la NASA. Dans les années 2000, ils ont commencé à le préparer pour le vol dans l'espace, en tant que module indépendant du segment russe de la station. La «science» était censée faire partie de l'ISS en 2007, mais les plans ont alors commencé à «se déplacer vers la droite». Pose-pose-pose-l'ancien chef de Roscosmos Anatoly Perminov a promis le lancement du MLM d'ici 2011, mais l'usine de fabrication n'a pu terminer le module qu'en 2012.
Les copeaux de métal découverts en 2013 dans le système d'alimentation en carburant sont l'une des principales raisons pour lesquelles la «science» est toujours sur Terre. Ce système est nécessaire pour que le module atteigne la Station spatiale internationale et pour les travaux ultérieurs. Après tout, historiquement, le module se développe à partir d'un vaisseau spatial, qui devrait être capable de voler de manière autonome. C'est un avantage et une faiblesse du MLM par rapport aux modules américains ISS, dont la plupart ont été livrés par Shuttles. En général, l'indépendance est bonne, mais c'est devenu une faiblesse lorsque j'ai dû laisser le module sur Terre et commencer à nettoyer les réservoirs et le système d'alimentation en carburant.
Tanks "Science" est une technologie oubliée d'une civilisation disparue, que maintenant l'industrie nationale ne peut plus répéter. Complexitéle fait qu'ils soient réutilisables, et pour un travail efficace en apesanteur, un système complexe de soufflets est situé à l'intérieur du réservoir. En termes simples - un accordéon, qui évacue le carburant dans les tuyaux des moteurs. Grâce à l'accordéon, les réservoirs peuvent être remplis et utilisés plusieurs fois. Et, bien sûr, aucun blocage n'y est autorisé.
Les réservoirs ont été nettoyés du mieux qu'ils pouvaient, mais ils n'ont pas complètement éliminé les copeaux. Peut-être que cela survient même pendant le fonctionnement de l '"accordéon", et les navires et modules précédents avaient les mêmes problèmes qui n'affectaient en aucune façon leurs performances. En bref, les tests ont montré que cela devrait fonctionner et donc, par une décision volontaire, la «science» a été assignée à la fuite, avec l'espoir du miracle du génie du design soviétique, peut-être même husim. Les pipelines ont cependant été remplacés par de nouveaux.
Dernier examen avant l'obtention du diplôme, le module s'est déroulé dans une chambre à vide. En raison d'un long séjour dans des conditions terrestres, les joints en caoutchouc pourraient se déformer et perdre leur étanchéité. Ils auraient pu changer les joints, et cet été, le module a été testé sous vide pour s'assurer qu'il n'y avait pas de fuite.
Quelques jours avant l'envoi du module post-soviétique «dinosaure» à Baïkonour, les journalistes et les blogueurs ont été autorisés à pénétrer son corps. Pour souligner la différence avec la précédente "Science" des décennies passées, le nom a été ajouté "U", maintenant il est "Module de laboratoire polyvalent - amélioré", comme un signe de la modernisation passée.
Non seulement tout le monde était autorisé à entrer. La plupart ont dû regarder par la trappe ouverte du port d'amarrage. Cette préoccupation est dictée principalement par les exigences de propreté. Sur l'ISS, en raison de l'apesanteur, les gens ont affaibli l'immunité, de sorte que les invités non invités de la Terre ne sont pas nécessaires. Cependant, les journalistes de "Komsomolskaya Pravda" ont quand même réussi à regarder à l' intérieur encore plus tôt.
Pour une protection supplémentaire contre la saleté de la rue, un «vestiaire» a été aménagé devant l'entrée du module, où les vêtements et les chaussures de tous ceux qui s'approchaient même de la trappe ouverte du laboratoire spatial étaient en outre nettoyés.
Les sections extérieures de la gare n'étaient pas aussi soigneusement défendues. Ici, vous pourriez être juste à côté de ces mêmes réservoirs de carburant qui souffrent depuis longtemps.
Du point de vue de la sécurité des astronautes, ce n'est plus si effrayant, car il n'y aura pas de contact direct avec ces éléments du module dans l'espace. Cette comparaison avec le squelette d'un dinosaure n'est pas un hasard. À l'extérieur, d'autres équipements de bureau, des boucliers contre les météorites et une isolation thermique seront ajoutés. Le dernier module de formation aura lieu à Baïkonour.
A proximité, dans le coin, se trouvaient les moteurs de croisière du module, inaperçus des journalistes. Apparemment, ils seront également montés au cosmodrome.
Malgré l'invasion de journalistes, le travail avec le module s'est poursuivi. Ce n'était plus l'achèvement de l'assemblage, mais la préparation du transport par chemin de fer. Tous les câbles doivent être fixes, les trous doivent être fermés, les tuyaux doivent être bouchés. Traditionnellement, tout ce qui doit être retiré avant de démarrer sur l'appareil est rouge: ruban électrique, couvercles, éléments avec des étiquettes rouges.
Selon un représentant de l'entreprise, le retard à long terme du module sur Terre a permis de passer une bonne école pour une nouvelle génération d'employés. La continuité des générations est également perceptible sur la photo, à la fois en termes d'âge des participants à l'œuvre et en termes d'équipement technologique.
Après notre départ, le travail avec le module a continué pendant plusieurs jours. Le test final était le retournement du module, qui a montré que tout était sécurisé et prêt pour le transport.
Le MLM a été transporté dans un conteneur de transport similaire au cône de nez de fusée. Afin de ne pas confondre ce conteneur avec un carénage de vol, il a également été peint en rouge.
Maintenant, «Science» est déjà à Baïkonour, subit des tests électriques, augmente la «viande» et se prépare pour le début. Si tout se passe bien, le lancement de MLM-U coïncidera avec le 60e anniversaire du premier vol habité dans l'espace.
Je tiens à exprimer ma gratitude au service de presse de Roscosmos pour son aide dans la préparation du reportage photo.