Début octobre, la FCC a appelé à un audit des câbles Internet les plus importants qui acheminent la majeure partie du trafic Internet mondial. Selon le commissaire de la FCC, Jeffrey Starks, une attention particulière devrait être accordée au service de câblodistribution avec des stations dans les pays concurrents. Ce sont les quatre câbles qui relient les États-Unis et la Chine. Ils sont contrôlés par plusieurs organisations, y compris des entreprises publiques chinoises.
Ce n'est pas la première fois que les États-Unis font part de leurs préoccupations concernant le rôle de la Chine dans la gestion du trafic réseau et la possibilité d'un cyberespionnage. Aujourd'hui, environ 99% du trafic Internet mondial est transmis par 300 autoroutes sous-marines. Selon les États-Unis, il est extrêmement important d'empêcher l'ingérence de pays opposés et «d'autres acteurs hostiles». Vous devez vous assurer que ces pays ne pourront pas interférer, bloquer ou intercepter le trafic.
Starks a fait son annonce des semaines après que Google et Facebook ont abandonné le réseau Pacific Light Cable Network de Hong Kong. Il relie les États-Unis à Taiwan et aux Philippines. Le segment du câble sera étendu à Hong Kong, mais les participants au projet ont refusé de l'activer. La raison en est l'avertissement des services de renseignement américains que Pékin est en mesure d'utiliser le câble pour pénétrer les réseaux américains.
Ce que la FCC propose de faire:
- Créer un groupe de travail interministériel centralisé pour la sécurité nationale.
- Envisager la possibilité d'élargir les pouvoirs de la Commission dans le cadre de l'exploitation de câbles sous-marins.
En ce qui concerne la première ligne de travail, le problème est que le système de suivi actuel répartit les problèmes entre les différentes agences. Cela rend difficile la coordination interne entre les différentes agences et en matière de sécurité nationale.
Dans le second cas, la FCC prédit une augmentation du nombre et de la gravité des problèmes de câbles. La Commission envisage donc d'évaluer le niveau de ses propres pouvoirs.
Combien d'autoroutes y a-t-il maintenant?
Selon les dernières données, environ 300 autoroutes longent le fond des océans et des mers. Ils sont gérés par une grande variété d'entreprises de télécommunications et autres. L'une des plus grandes dorsales a été mise en service par Microsoft, Facebook et Telxius en 2018. Le débit du câble est de 160 Tbit / s.
Cette année, Google et Facebook ont commencé à travailler avec le backbone du Pacific Light Cable Network (PLCN). La longueur du câble est de 12,8 mille kilomètres, le débit est de 144 Tbit / s. L'autoroute relie Taiwan, les Philippines, Taiwan et Hong Kong.
De nouvelles autoroutes sont nécessaires pour atteindre trois objectifs.
Tout d'abord , augmentez la bande passante et réduisez la latence dans la transmission des données. Plus il y a de lignes, moins il y a de temps d'attente . En particulier, pour cela, le projet est mis en œuvreDunant de Google . Il est nécessaire d'augmenter la disponibilité des services de l'entreprise en Europe.
Deuxièmement , nous avons besoin de lignes de secours. Si quelque chose arrive à l'un d'eux, le trafic est redirigé sur un itinéraire différent. Dans le même temps, les cas où les autoroutes subissent des dommages physiques ne sont pas si rares. Par exemple, EAMEWE 3, qui relie de nombreux pays, a été endommagé deux fois.
Troisièmement , les entreprises doivent constamment étendre leur présence, améliorant la qualité des services dans différentes régions. Plus il y a de lignes, plus la productivité est élevée.
Physiquement, la sécurité des autoroutes est impossible. De plus, il est très difficile de savoir lequel des opérateurs exerce quelle influence / quel travail. En théorie, les opérateurs de n'importe quel pays peuvent se connecter aux backbones et analyser le trafic mondial. Les craintes de la FCC ne sont pas vaines - après tout, la NSA était (et fait probablement maintenant) à peu près la même chose dont parle le commissaire de la Commission. Par conséquent, les États-Unis craignent que la Chine ou d'autres pays fassent de même.
La façon exacte de résoudre ce problème n'est pas claire - les moyens proposés par la FCC sont encore de la pure théorie.
