On sait que la durée et la qualité de fonctionnement des équipements dépendent de la qualité de l'alimentation électrique. Arrêts intempestifs, chutes de tension (ou, au contraire, tension trop élevée) - tout cela ne contribue pas à un travail long et de haute qualité. Enfin, certains équipements (par exemple, les équipements médicaux) doivent toujours fonctionner sans panne, même en mode d'alimentation de secours. Par conséquent, pour assurer une alimentation électrique de haute qualité SANS interruption, un onduleur est utilisé.
Plus la charge à prendre en charge en mode d'urgence est importante, plus l'onduleur doit être puissant.
Souvent, les fournisseurs d'UPS installent non seulement l'UPS sur le site du client, mais le mettent également en service et instruisent le personnel. De plus, en règle générale, l'onduleur est entretenu soit par ses propres techniciens, soit par le service après-vente (souvent choisi sur les conseils du fournisseur). L'intervalle de service habituel est d'un an.
Cependant, les clients préfèrent ne pas se plonger dans la manière exacte dont le test est effectué - si l'onduleur est testé en charge, si les signaux de service sont analysés - ces questions ne sont généralement pas posées par les clients . Malheureusement, les procédures de vérification ne vont parfois pas au-delà des signatures d'actes.
Tant qu'il n'y a pas de panne dans le réseau (ou que l'onduleur fonctionne normalement), le client est évidemment satisfait de tout. Mais avec le prochain accident, l'équipement s'éteint ou tombe complètement en panne - et tout cela parce que l'onduleur n'a pas fonctionné.
Hélas, le second s'est produit dans l'une des institutions médicales - en raison d'un onduleur non opérationnel, l'un des composants coûteux du tomographe est tombé en panne . En plus des pertes évidentes dues à la nécessité d'acheter et d'installer le site, le client a eu un problème pire - l'incapacité de diagnostiquer les patients pendant une longue période.
L'UPS est entretenu par le service technique qui l'a mis en service. Selon les entrées du journal de maintenance, l'onduleur doit être en bon état de fonctionnement. Cependant, dans un accident, cela n'a pas fonctionné. Pourquoi?
Et parce que presque tous les spécialistes techniques qui entretiennent l'onduleur oublient complètement que l'onduleur, en général, a des batteries. Et cela dépend d'eux pour pas moins (et même plus) si l'onduleur peut fonctionner normalement en mode d'urgence du réseau.
La plupart des onduleurs (même les plus chers) surveillent la tension de la batterie en TOUT(en règle générale, la batterie de l'unité est connectée soit en série, soit en série-parallèle). La tension sur la batterie est presque toujours dans des limites acceptables (même si la capacité réelle de la batterie est proche de zéro). Cela signifie que l'onduleur n'émettra aucune erreur ni aucun avertissement concernant les batteries installées.
Une note importante - une tension suffisante sur la batterie ne signifie pas une capacité suffisante - nous avons rencontré un grand nombre de batteries avec une tension normale, qui s'est affaissée à presque zéro même à une charge minimale.
Il convient de noter que les instructions de presque tous les onduleurs indiquent honnêtement qu'en plus de l'onduleur lui-même, vous devez également vérifier les batteries qui y sont installées. Et les techniciens n'aiment pas cela terriblement - en règle générale, ils disent quelque chose comme «Est-ce que c'est ce que je dois tout éteindre, dévisser tous les boulons, retirer tous les cavaliers, mesurer chaque batterie avec un testeur et tout remettre ensemble? Non, merci. "
Cependant, c'est exactement ainsi que vous devez aborder la maintenance planifiée. Même dans ce cas, il convient de garder à l'esprit le fait que la tension n'est pas toujours liée à la capacité - même si un technicien mécontent fait tout ce qui précède, grâce au testeur, il n'apprend que la valeur de la tension. Et cela ne suffit souvent pas.
Après une longue introduction, passons aux détails techniques: l'onduleur dispose de 32 batteries DELTA HRL 12-75 d'une capacité de 75 Ah. Nous devons déterminer l' état des batteries et s'il vaut la peine de les remplacer par des neuves.
À l'aide de l'analyseur AEA30V, nous mesurerons les caractéristiques de la batterie et les comparerons avec les données de la documentation (selon la documentation, la résistance interne d'une batterie complètement chargée ne doit pas dépasser 5,2 mΩ).
Le graphique à barres ci-dessous montre les valeurs de tension et de résistance interne des 32 batteries installées dans l'onduleur:
Ainsi, la résistance interne de toutes les batteries est supérieure à celle indiquée par le fabricant.
Même si nous supposons que les techniciens ont mesuré toutes les batteries au moins une fois, ils ne pouvaient pas soupçonner que quelque chose n'allait pas - selon les valeurs de tension, toutes les batteries semblent être chargées. Mais la résistance interne parle beaucoup plus de l'état réel de la batterie - mais les testeurs que les techniciens utilisent (s'ils l'utilisent) ne mesurent pas la résistance interne.
Alors, vaut-il la peine d'essayer de restaurer la batterie ou vaut-il mieux la remplacer immédiatement? Pour prendre une décision, vérifions la capacité réelle de deux batteries sur trente-deux - avec les meilleures et les pires caractéristiques de toutes.
Commençons par la pire batterie (n ° 4). Pour tester la batterie, nous utilisons l'activateur EHIP AEAC-12V:
Une note importante: lorsque la batterie est déchargée avec un courant de 7,5 Ampères à une tension de 10,5 Volts, elle devrait donner 75 Ah. La capacité réelle de la batterie est déterminée à la première décharge, la capacité réelle disponible (capacité réelle) - à la deuxième décharge après la charge
Comme vous pouvez le voir, la batterie n'a donné que 1,67 Ah. Dans le même temps, faites attention au temps de charge de la batterie à chacune des étapes de la deuxième charge (sauf pour la dernière étape, à laquelle la batterie est égalisée dans les trois heures) - la batterie a simplement "volé" ces étapes en fonction de la valeur de contrôle - en d'autres termes, la tension sur elle a atteint presque instantanément l'ensemble valeurs. Cela prouve une fois de plus qu'il est loin d'être toujours possible de tirer une conclusion sur la capacité en tension.
En outre - la "meilleure" batterie (n ° 25):
Comme vous pouvez le voir, la batterie n ° 25 a livré 74,55 Ah. Cela signifie que nous avons de bonnes chances de restaurer les batteries, qui ont des caractéristiques similaires à la batterie n ° 25.
Il appartient au client d'acheter un nouvel ensemble de 32 batteries ou de n'acheter qu'un remplacement pour celles qui ont échoué. Le client a choisi la méthode de «sauvegarde» et nous nous mettons au travail.
Nous allons réparer toutes les batteries, à l'exception des n ° 4 et n ° 14 - leur résistance interne est trop élevée et, comme nous l'avons vu précédemment avec l'exemple de la batterie n ° 4, la capacité d'une batterie avec des caractéristiques similaires est proche de zéro.
Nous commençons par ajouter de l'eau distillée. Mais ... les batteries ne nécessitent aucun entretien, n'est-ce pas? La documentation le dit! Mais en fait, presque toutes les batteries «sans entretien» ont un couvercle qui peut être retiré à l'aide, par exemple, d'un couteau de bureau. Et dans le couvercle lui-même, vous pouvez voir un trou pour la sortie des gaz.
Regardons de plus près les données de PREMIÈRE DÉCHARGE obtenues lors du cycle de contrôle-apprentissage:
Il est à noter que la capacité de la batterie n ° 8 est nettement inférieure à celle des autres.
Après la première décharge, nous avons chargé la batterie selon les recommandations du fabricant. Pour déterminer la capacité réelle disponible, nous effectuons la deuxième décharge et, sur la base des données obtenues, construisons un histogramme:
Si nous comparons les valeurs de la capacité donnée pour la première et la deuxième catégorie, vous pouvez voir que les batteries se dégradent en capacité - toutes les batteries (à l'exception de la batterie n ° 8) ont donné un peu moins dans la deuxième catégorie que dans la première. Cette dégradation est causée par l'âge de la batterie et son fonctionnement incorrect (incorrect d'un point de vue physique - toute batterie perd de l'eau pendant le fonctionnement et doit être périodiquement remplie d'eau distillée, cependant, le fabricant déclare la batterie comme sans entretien). Bien entendu, la dégradation de la batterie ne pouvait qu'affecter les valeurs de la résistance interne - elles sont bien supérieures aux 5,2 mΩ déclarées par le fabricant. Enfin, vous remarquerez que les piles ont une usure inégale.
Pourquoi est-ce arrivé? Deux facteurs principaux peuvent être distingués:
1) Loi d'Arrhenius: la vitesse des réactions chimiques augmente avec l'augmentation de la température. Dans l'onduleur du client, les batteries étaient réparties sur quatre niveaux de hauteur - plus le niveau était élevé, plus la température était élevée et, par conséquent, le taux de réactions chimiques.
2) Les batteries présentaient initialement un déséquilibre et ont été installées immédiatement après l'achat, sans sélection de résistance ni vérification de capacité. En cours de fonctionnement, ce déséquilibre n'a fait qu'empirer.
Conclusion: toutes les batteries sauf les n ° 4, n ° 8 et n ° 14 sont aptes à fonctionner. Les piles n ° 1 et n ° 15 peuvent être sauvegardées comme sauvegarde.
En conséquence, le client a acheté 5 nouvelles batteries et a laissé les batteries # 1 et # 15 comme sauvegarde.
Le client a déjà «grillé» à cause de l'onduleur non opérationnel et le service technique qui a entretenu l'onduleur, pour diverses raisons (de la paresse évidente au manque d'équipement nécessaire), est incapable de prendre les mesures adéquates. Dans une telle situation, le client pourrait bien «paniquer» et, en plus du tomographe, remplacer TOUTES les batteries installées dans l'onduleur. Compte tenu du coût d'une batterie à 19 000 roubles, cela coûterait environ 608 000 roubles au client.
Cependant, lors des tests, il a été constaté que même la pire batterie a 83% de la capacité déclarée par le fabricant (nous ne prenons pas en compte la batterie avec une capacité proche de zéro). Cela signifie qu'il suffit de remplacer uniquement les batteries défectueuses, ce que le client a fait.