Histoire du monorail Lockheed

À la fin des annĂ©es 1950, poussĂ© par un intĂ©rĂȘt croissant pour les monorails et autres formes de «nouveaux» modes de transport, Lockheed Aircraft Corporation a dĂ©cidĂ© d'appliquer ses compĂ©tences en construction d'avions pour crĂ©er son propre systĂšme de monorail.





Lockheed voulait offrir un transport moins cher et plus rapide des passagers vers et depuis les aĂ©roports oĂč volent les paquebots Lockheed.





Alors que le monorail Lockheed peut sembler trÚs similaire en apparence au monorail ALWEG plus célÚbre, les chariots monorail étaient fondamentalement différents.





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Centennial Exposition, 100- 1876 .





155 (170 ) .





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1346 .





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: 6400 , - 863 .





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1878 .





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Lockheed.





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ALWEG.





Lockheed 4 900 000 , .





96 100 / .





Lockheed . 1960 ALWEG , . , Lockheed .





Lockheed Monorail , ALWEG.





, – - Lockheed 1,5 3 9 11 ( 1959 ).





, 1961 Lockheed Aircraft Corporation Kawasaki Aircraft Nihon-Lockheed Monorail Company.





1962 Kawasaki , , .





121 / .





1966 - .





200 (550 000 1966 ), –1,1- , Nihon-Lockheed Monorail Company.





1990- 900 .





2000 , , , .





2002 .





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1966 Nihon-Lockheed , .





– 1974 .





Lockheed n'a plus produit de monorails.





La voiture est exposée au musée local.





Une source.





Une source.
















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