Cet article a été rédigé dans le prolongement de l'article sur "Extraction (levage) de l'hydrogène de l'atmosphère d'Uranus" , et décrit la prochaine étape de la livraison en orbite terrestre de référence basse (LEO) de la masse réactive, mais je voudrais d'abord expliquer les manœuvres des engins spatiaux au premier stade.
Un vaisseau spatial qui assemble l'hydrogène (collecteur d'hydrogène) de l'atmosphère d'Uranus pendant son cycle de travail ne quitte pas le voisinage de la planète, une fois qu'il est complètement chargé d'hydrogène, il soulève légèrement son orbite, mais en même temps, il suffit de partir au-delà de l'atmosphère et cesser d'éprouver sa résistance et y rencontre le navire de transport, l'Accélérateur, auquel il transfère l'hydrogène collecté, et lui-même passe au cycle d'assemblage suivant.
Le propulseur consiste structurellement en une fusée à deux étages avec un TfNRD à chaque étage, tandis que l'hydrogène à transporter n'est pas placé dans des conteneurs de charge utile séparés, mais dans les réservoirs de carburant du premier étage, dont la raison est expliquée ci-dessous.
La première étape effectue une accélération progressive dans la périapside de la planète pour accélérer +6.0/
et entre dans l'orbite hautement elliptique de la planète, où a lieu une rencontre avec un vaisseau spatial destiné à assembler l'oxygène terrestre (Oxygen Collector), qui est arrivé à l'avance sur l'orbite spécifiée pour rencontrer le Spacer. Le collecteur d'oxygène est amarré au deuxième étage et est rempli d'hydrogène commercial placé dans les réservoirs du premier étage. Après l'achèvement du processus de ravitaillement en carburant du récupérateur d'oxygène, le réservoir de carburant du premier étage est vidé et le premier étage est séparé et effectue une manœuvre de freinage aérien dans l'atmosphère de la planète avec la transition vers une orbite de stationnement pour attendre le Deuxième étape.
La deuxième étape accélère le collecteur d'oxygène rempli d'hydrogène commercial jusqu'à la vitesse +2.6/
, également dans le péricentre de la planète, mais en une seule étape. Après avoir atteint la vitesse requise, le deuxième étage se sépare du collecteur d'oxygène et commence immédiatement une manœuvre de freinage pour revenir sur l'orbite très elliptique de la planète, où, comme le premier étage, il effectue une manœuvre de freinage aérien dans l'atmosphère de la planète.
Ainsi, le 32.2
collecteur d'oxygène rempli d'hydrogène commercial est envoyé sur un vol d'été, et les engins spatiaux conçus pour fonctionner dans l'atmosphère d'Uranus ne quittent pas le voisinage de la planète.
Des années plus tard 32.2
, le collecteur d'oxygène arrive à proximité de la Terre.
100'000
, 13.858/
, 2.4
. . 2.4
.
.
. , , 3000. . , , , , . . .
.
900'000 . 9 .
. .
La principale caractéristique du collecteur d'oxygène atmosphérique est l'absence de centrales nucléaires à bord pour éviter la contamination de l'atmosphère terrestre.