Bataille pour l'électromobilité: développement de l'architecture électronique du véhicule électrique Kama-1

Dans la continuité de l'article sur le design de la voiture électrique Kama-1, je voudrais parler de la participation de mes collègues à ce projet. Alors que des collègues de SPbPU développaient la construction et la conception d'un véhicule électrique, Laduga était engagé dans le développement de l'architecture électrique et électronique, qui comprenait le développement et la fabrication de prototypes d'unités électroniques.





, , . , .





, (2019-2020 .). 2019 . , , .





, . , : , , , . CAN Power .





:





  • EPB (Electronic parking brake) –





  • EPS (Electric power steering) –





  • VCU (Vehicle control unit) –









  • BCM (Body Control Module) –





  • IVI + –





  • HVAC –

















, «».





ADAS (Advanced driver-assistance systems, ) 3-4 , , Start/Stop (Stop-and-Go), , «» , .. .





. , , , -, , , CAN-, .





, , , – .





Le stand de l'architecture électronique du véhicule électrique de la société Laduga, présenté avec SPbPU au Engineering Forum-2020 à Togliatti.
, -2020 .

- , . . , , . , .





. ADAS .





Q & A

( « » ) (- ).





(), , , ?





: , – , . , - . , .





, , . , , , , ADAS, .





, – (In-vehicle infotainment, IVI), . , , . - IVI.





Écran tactile au volant
IVI
Logique de travail IVI
IVI
Un prototype de l'interface graphique IVI en tant qu'application sur un bureau pour l'élaboration de la logique métier
IVI -
Élaboration des fonctions de la forme d'écran du climatiseur.  À partir de projets d'ingénieurs
.
Développement de la fonction d'avertissement des piétons ADAS.  À partir de projets d'ingénieurs
ADAS.
Débogage des fonctions HVAC sur le stand.  L'écran est recouvert d'un film
HVAC .

: IVI - (Heating, ventilation, and air conditioning – HVAC), .

« » 2020 , , – . HVAC , . – , , , . , .





. -, , . , , . : ADAS . (, ).





, . : . . .





Voici à quoi ressemblait le mini-support pour le débogage de la direction assistée électrique (EUR) sur le bureau de l'ingénieur
- ()

, , , , . , , CAN .. .





, «» . , CAN , , , - . , , , .





: , . , , – . , . , .. .





() , , .





: «» () , , VCU (Vehicle Contol Unit). VCU , , , , , , .





, , VCU – VCU . VCU , , VCU . VCU – . , , .





Alexey Zhdanov, ingénieur électronique du département d'électronique automobile de la société Laduga
, -

, , – . - , , .





: BCM (Body Control Module) , « » ADAS , .





De gauche à droite: Vladimir Ukolov (ingénieur en électronique), Mikhail Akimov (dans le projet: ingénieur en ergonomie), Maxim Orlov (architecte système)
: (-), ( : ), ( )

– : . , , .. , .





«» : CAN VCU, BMS ( ), , ( ), DC-DC ( ), .





: - , , .. . . , . , , . , , , , .





. , ISO 26262 . ( ), . . , , : 40 /.





(), ?





: , , . , , . , - «». , .





Aksakal du département d'électronique automobile de la société Laduga Vladimir Ukolov lors de l'assemblage de l'ECU

, : 160 , , , . , , , .





?





: , , , , . , , , , , . (), . – .





, -30 – ?





: , . , , .





: . PRADIS , . . , , , , , : , , .





. 10 , ( +5 C),   . 10 . , . , +20 , , . ,   , . .





Alexey Okunev, responsable du projet "Architecture électronique d'un véhicule électrique" de la société Laduga
, « »

?





: . .





, « », ADAS. , , . , .





, , , - – , . 100 , , .





-1 – , , . . , , 12- .





, . : , , , , , , . – .





-1 , . , , , , , -1 , , «», , , .





, , . , , . , , , , . , , , .





— , , , , .. . , 100 000 , , – « » , , , , , , .





, . , ? . «»? , . ? : . . , , , .. , , , .





.. .

. , – . , . , , – , , . , , , . , , .





, 5 000 . , , . ADAS « ».





Une partie de l'équipe de développeurs de l'architecture électronique d'un véhicule électrique (de gauche à droite: Sergey Makarov, Alexey Zhdanov, Valery Ovchinnikov, Alexey Okunev, Roman Gallyamov, Maxim Orlov, Oleg Borodin, Vladimir Shevtsov, Tigran Karapetyan)
( : , , , , , , , , )

, . .





Les travaux ont été menés dans le cadre du projet sur le thème «Création d'un jumeau numérique« intelligent »et d'un modèle expérimental d'une voiture électrique urbaine de petite taille avec un système ADAS de niveau 3-4. Identificateur unique du projet: RFMEFI57818X0269.








All Articles