Lorsque le Tu-104 est apparu en Union soviétique - le deuxième avion de ligne de passagers en série au monde équipé de moteurs à réaction, il est devenu une sensation de classe mondiale. À l'époque, les avions à réaction ne faisaient que faire leurs premiers pas. Les turboréacteurs Tu-104, assez voraces par rapport aux normes modernes, lui ont néanmoins permis de voler à des distances allant jusqu'à 2000 km et de les surmonter en seulement 2,5 heures.
Il y avait un «rideau de fer» en Union soviétique à cette époque et les visites à l'étranger étaient beaucoup plus difficiles qu'aujourd'hui.
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Alors que l'avion approchait déjà de Chita, Rzayev a montré à l'un des agents de bord un paquet qui gisait sur ses genoux, a déclaré qu'il s'agissait d'explosifs et a demandé à se rendre en Chine. À la suite du combat qui a suivi, le policier a été poignardé à l'estomac et a tiré sur le terroriste sous l'omoplate gauche, exactement dans le cœur. Cependant, il a réussi à activer un engin explosif, à la suite de quoi l'avion s'est effondré dans les airs, les passagers et l'équipage ont été tués.
Après que le Tu-104 et le Tu-154 soient venus remplacer le Tu-104, les pirates de l'air ont commencé à les choisir. Mais je vous en parlerai demain dans la deuxième partie.
Auteur: Maxim Savin