2021 année. L'IoT nous a entourés de vous de tous côtés. Les trackers GPS / GLONASS et toutes sortes de plates-formes de suivi dans le cloud nous appellent de tous les côtés. Il semblerait, pourquoi ai-je soudainement décidé que ce message est pertinent?! Mais tout n'est pas si simple - découvrons-le!
Ce n'est un secret pour personne que le principal élément de coût du transport routier de marchandises est le coût du carburant. Tous les participants à ce jeu (camionnage) s'efforcent de minimiser ce coût. Les constructeurs automobiles améliorent sans cesse leurs modèles de véhicules, offrant des camions tracteurs plus efficaces, plus sûrs et plus économes en carburant. Les pays développés construisent des autoroutes plus économes en carburant.
Les entreprises logistiques construisent des itinéraires logistiques plus optimaux et il semblerait que tout ne fait que monter et descendre, et chaque année les coûts de carburant de l'entreprise de transport devraient diminuer! Mais ce n'est pas le cas dans la vie. Sans aucun doute, si vous comparez 1990, 2000 et 2010, alors que les modèles de camions ont été mis à jour, la consommation de carburant a chuté rapidement. Par exemple, pour les camions produits en 1990, lorsqu'ils transportaient 20 tonnes de fret, une consommation de carburant de 45 l / 100 km était considérée comme normale. Les modèles des années 2000 ont réussi à sortir de la consommation de carburant de 40 l / 100 km, et les camions 2010 pouvaient se vanter d'une consommation de carburant de 30 à 35 l / 100 km. Mais que se passe-t-il maintenant, en 2021? Les modèles de camions modernes réclament des frais de passeport de 21 ... 23 ... 25l / 100 km,mais en conditions réelles, les entreprises de transport reçoivent une consommation moyenne de voitures de l'ordre de 30-31l / 100km. Y a-t-il une question raisonnable?
Il s'avère que les constructeurs automobiles mentent et que leurs voitures ne sont pas devenues plus économiques et ce ne sont que des stratagèmes de marketing? En fait, non - le problème est ailleurs.
Les constructeurs automobiles, comme les fabricants d'électronique, ont fait de grands progrès et les voitures ont dépassé les personnes qui les exploitent dans leur développement. La situation est devenue telle que les conducteurs de camions modernes ne peuvent pas libérer tout le potentiel de la voiture en termes de consommation de carburant.
Conduire efficacement est une compétence aussi complète que conduire une moto ou faire du ski. Bien sûr, tout le monde peut conduire une moto en ligne droite et skier, mais pour devenir un maître dans ce métier, vous devez étudier et vous entraîner sans cesse.
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La question la plus importante est de savoir pourquoi cela vaut-il la peine d’écouter notre opinion?
Notre société a pris la 1ère place dans la Ligue des pilotes Mercedes-Benz FleetBoard parmi les pays de la CEI.
Consommation annuelle moyenne de la flotte en 2020 24,6 l / 100 km (14 voitures, 130-140 t-km de course par camion, 27 chauffeurs)
