"Angara-A5" dans le complexe d'assemblage et d'essai, photo du ministère de la Défense de la Fédération de Russie
Rampe tranquillement, escargot, sur la pente Fuji
L'histoire d '"Angara" suscite des sentiments mitigés: les décisions rationnelles et les idées de travail sont écrasées par le manque de fonds et la lenteur inimaginable du projet. Après l'effondrement de l'URSS, Baïkonour s'est retrouvé au Kazakhstan indépendant, les perspectives politiques des relations entre les pays nouvellement formés n'étaient pas claires et la situation au cosmodrome lui-même était désastreuse (voir, par exemple, l'histoire de l' émeute de bataillons de construction de soldats en février 1992 avec des casernes incendiées et plusieurs cadavres). Dans de telles conditions, le pays avait besoin d'une nouvelle fusée capable de lancer depuis les ports spatiaux russes et, idéalement, mieux que le Proton. De nombreuses entreprises de construction de fusées ont participé au concours et à deux projets de RSC Energia et GKNPTs im. Khrunichev.
Sur la gauche se trouve une variante du RKKE, sur la droite se trouve le State Research and Production Space Center im. Khrunichev, dessin de D. Vorontsov
Le concours a été remporté par le "Angara" "à oreilles" pour des raisons tout à fait rationnelles - à Plesetsk, la rampe de lancement du lanceur "Zenith" était presque prête, dans laquelle le "Angara" a été installé avec des modifications minimes. Et il n'y avait pas d'argent pour une construction à grande échelle. Et malgré toute la disposition inhabituelle, elle avait ses propres avantages - la fusée était transportée sans problème par rail, la faible hauteur simplifiait la conception des pipelines et éliminait les difficultés d'amortissement des vibrations longitudinales ou des compartiments inter-réservoirs. Et la deuxième étape se distinguait favorablement par l'utilisation d'un couple oxygène-hydrogène et du moteur RD-0120, avec lequel ils semblaient n'avoir pas oublié comment travailler après Energia. En 1995, le gouvernement RF a publié un décret sur la création d'une fusée avec le premier lancement en 2005, mais le projet a été enterré par une combinaison de facteurs - d'une part,avec le Kazakhstan plus ou moins réussi à améliorer les relations, "Protons" a commencé à effectuer des lancements commerciaux, étant très bon marché sur le marché international, et il n'y avait toujours pas d'argent pour développer une nouvelle fusée.
Le chapitre suivant de l'histoire a commencé dans la seconde moitié des années 90. Le RD-0120 et l'hydrogène passaient encore dans la catégorie des artefacts d'une civilisation développée du passé, de sorte que la fusée devint complètement oxygène-kérosène. Mais l'idée d'une fusée modulaire est apparue. Si vous développez un module de fusée universel, après avoir sélectionné le nombre requis, vous pouvez assembler une fusée de la capacité de charge requise. Et pour la nouvelle fusée, la taille du module a été choisie pour qu'un URM remplace les missiles légers "Cosmos-3" et "Cyclone-3" (qui avaient des problèmes de coopération entre les anciennes républiques soviétiques, et le manque d'utilisation de carburant toxique), trois URM remplacé "Zenith" (également déchiré entre les pays), et cinq URM - "Proton". Dans le même temps, la fusée ne pouvait en aucun cas être un concurrent direct du Soyouz - pour une capacité de charge similaire, deux URM seraient nécessaires,ce qui nécessiterait un adaptateur de deuxième étage lourd et laid. Et si vous ouvrez le magazine Novosti Kosmonavtiki pour 1999, vous pouvez voir les contours familiers de l'Angara et les dates absolument incroyables des premiers lancements en 2000.
"Cosmonautics News" Août 1998 - Février 1999
Notez que des idées à la mode comme le gaz naturel liquéfié et même le premier étage réutilisable y sont déjà mentionnées. Et, comme la pratique l'a montré, l'idée d'une fusée modulaire s'est avérée tout à fait réalisable - dans les années 2000, elle a été confirmée par Delta IV Medium / Heavy, et dans les dixièmes - par Falcon 9 / Heavy. Maintenant, après avoir réfléchi, il semble que les modules auraient dû être fabriqués dans une dimension légèrement plus lourde que le Zenith - le Soyouz-2.1v occupait le créneau des missiles légers, et de nombreuses années plus tard, la dimension Zenit a été choisie pour Soyuz-5. Mais sans informations magiques du futur, le choix semblait rationnel, et l'histoire de la façon dont Musk a presque commencé à construire un Falcon 5 potentiellement beaucoup moins performant sur le marché est très bien connue.
Il est difficile de dire comment le sort de la fusée aurait évolué si elle avait volé pour la première fois dans les années 2000. Dans l'histoire réelle, un trou noir commence plus loin - les dates vont de plus en plus loin. Dans un entretien avec le directeur général de GKNPTs im. Khrunichev au magazine "Science and Life" en 2004, l'année du premier lancement s'appelle 2005. En 2004, un contrat a été signé avec la Corée du Sud pour créer une fusée appelée "Naro-1" et utiliser l'URM de "Angara" comme première étape. En 2007, Rossiyskaya Gazeta a cité le premier vice-premier ministre Sergueï Ivanov:
Il n'y aura pas de révision des dates. Les essais de conception en vol "Angara" devraient commencer en 2010, et les premiers lancements - en 2011
En 2008, GKNPT les utilise. Khrunichev a ravi le public avec des photographies de préparatifs pour les essais au feu de l'URM-2. Naro-1 a été lancé pour la première fois en 2009 et la première étape russe a fonctionné sans commentaire, de sorte que l'URM-1 était presque prêt (les tests finaux ont également été réalisés avec succès en novembre ), mais Angara était encore bien au-delà de l'horizon. En 2010, "en raison de problèmes de financement", le premier lancement a été déplacé en 2012. Et en 2011, il y avait des nouvelles concernant le transfert de la production de la fusée à Omsk. En 2012, appelé le moment de l'envoi de la fusée légère sur le site de lancement "Plesetsk" - Décembre 2012, lourd - 2013. Cependant, la fusée légère est allée sur le site de lancement en mai 2013 et le lourd -en juillet 2014 . Une fusée légère dans une modification spéciale 1.2PP a volé avec succès le long d'une trajectoire suborbitale le 9 juillet 2014, et une lourde a lancé un modèle de charge utile en orbite géostationnaire le 23 décembre 2014. Eh bien, alors l'effet du déplacement de la production vers Omsk a commencé, ce que le proverbe équivaut à deux incendies. En 2015, TASS fait état de son intention de lancer un "Angara" lourd produit en 16-17 ans, pas de production en 16-17 ans et la reprise de la production à partir de 2018. En 2018, le deuxième "Angara" lourd était promis pour 2019, mais à 19 ans. les dates ont changépour 2020, au cours de laquelle nous avons atteint le mois de décembre en douceur. La fusée est déjà sur le site de lancement, et si les problèmes qu'elle détecte restent mineurs, il y a de fortes chances qu'elle revienne à voler ce mois-ci. Jusqu'à présent, deux lancements du lourd Angara sont prévus pour 2021, au plus tôt au second semestre, et les projets futurs incluent même un lancement commercial de la version légère 1.2 à l'automne 2021 avec le satellite Kompsat-6, un contrat pour lequel a été signé par le fournisseur de services de lancement ILS en 2016 ...
Que veux-tu être
Aujourd'hui, que Angara soit critiqué ou loué, il n'a pas d'alternative pour résoudre certaines tâches, dont la principale est le lancement de charges utiles en orbite géostationnaire. La logique ici est très simple. Il est impossible de retourner à Proton - la fusée n'a qu'un seul site de lancement à Baïkonour, et l'utilisation de propulseurs toxiques n'est même pas mauvaise en soi, mais parce que c'est une excellente raison pour le Kazakhstan d'interdire les lancements de missiles en cas de détérioration des relations. Il y a déjà eu des cas dans l'histoire où le Kazakhstan a interdit les lancements de "Protons", et le mouvement "Antiheptil" opère dans le pays .appelant à une interdiction du «génocide environnemental». Le Soyouz-5 / Irtych, qui est actuellement en cours de développement, est au stade de la conception, le premier lancement est prévu au plus tôt en 2024, ce qui, selon l'expérience Angara, avec une probabilité non nulle peut signifier «inconnu quand». La possibilité de lancer des satellites sur une orbite géostationnaire n’est pas le genre de compétence qu’un pays développé indépendant peut se permettre de perdre - l’époque des espoirs naïfs des années 90 «pourquoi faire le vôtre, il est plus facile d’acheter mieux et moins cher à l’étranger» est révolue depuis longtemps, car amis »(qu'ils soient de l'Ouest ou de l'Est) ne sont pas des amis, mais des parties prenantes ayant leurs propres intérêts. Et l’achat de services de lancement pour les satellites militaires et d’État sera non seulement coûteux, mais restera dans l’équilibre des relations entre payslorsqu'un désaccord peut entraîner la perte de la capacité de démarrer votre appareil.
Aujourd'hui, dans le degré de préparation dans lequel se trouve Angara, il a deux options pour l'avenir - normal et excellent. En version "normale", il sera lancé plusieurs fois par an, en lançant des charges utiles d'état - communications militaires "Blagovest", navigation "GLONASS", véhicules météorologiques, de communication et scientifiques. Et cela continuera jusqu'à ce qu'une fusée russe meilleure et moins chère apparaisse, probablement au moins dix ans. Dans la version «excellente», les mesures prises pour réduire le coût de production (et, éventuellement, la prochaine baisse du taux de change du rouble aidera) rendront la fusée au moins dans une certaine mesure compétitive et, en plus de l'État, il y aura également des charges commerciales. Et enfin, Angara peut servir un autre objectif très important - la renaissance des technologies de l'hydrogène.S'il s'avère que l'on crée une variante «-A5B» avec un troisième étage hydrogène et un étage supérieur, des ingénieurs apparaîtront dans le pays avec des compétences acquises très tardivement en URSS et pratiquement perdues dans les années 90.
On ne sait pas si des caméras embarquées seront installées sur la fusée, mais pas en 2014. Sinon, alors il sera possible de voir la belle "croix de Medvedev" de la séparation de quatre blocs du premier étage uniquement dans le simulateur.