Quand je l'ai vu pour la deuxième fois, j'ai réalisé que ce n'était pas un accident.
La troisième fois, je me suis armé d'une caméra et d'un spectromètre.
Pendant la journée, la température de couleur de l'éclairage du train Moscou 2020 est d'environ 4000K.
A 16h00 précises, l'éclairage devient automatiquement légèrement plus chaud. Sur la photo, c'est presque imperceptible.
La température de couleur ne change que de 500K : environ 4000K le jour, 3500K le soir.
Je ne sais pas quand le changement inverse a lieu - probablement la nuit.
La lumière dans les nouveaux trains est d'assez bonne qualité : l'indice de rendu des couleurs CRI (Ra) est supérieur à 85, il n'y a pratiquement pas d'ondulation lumineuse.
Comme vous le savez, la lumière chaude favorise la relaxation et la concentration de la lumière froide. Une lumière chaude le soir aide une personne à mieux se reposer, une lumière froide pendant la journée - il vaut mieux travailler. Cependant, je doute fortement que la différence de 500K affecte quoi que ce soit.
Je me demande quel genre de "maniaque de l'éclairage" a conçu ce train. Il a fallu installer deux types de LED dans tous les luminaires et réaliser un système de contrôle avec commutation automatique de la température de couleur par l'horloge.
Je me demande aussi s'il y a au moins un employé du métro qui connaît ce commutateur ? ;)
Eh bien, aussi, pensez-vous qu'il y a au moins un passager du métro, à part moi, qui a remarqué le changement de température de couleur et s'est rendu compte de sa régularité ? ;)
PS J'ai été surpris d'apprendre que la couleur noire des trains et les énormes inscriptions sont le film avec lequel tous les trains ont été collés. Et sous le film, ils sont blancs avec des rayures bleues.
© 2021, Alexeï Nadejine