Attention - ceci est une traduction google adaptée. Article original sur le portail NSF.
Sans les gémissements familiers dans les publications russes sur "l'antiquité" du module Science et autres relations publiques noires
Le tout nouveau module habité de la Station spatiale internationale (ISS) «Nauka» est arrivé au cosmodrome de Baïkonour au Kazakhstan pour une inspection finale et une préparation avant le lancement. Le lancement du module, retardé de plus de 13 ans, va inaugurer une nouvelle phase d'expansion de la station.
Actuellement, le module Science devrait être lancé sur le lanceur Proton-M en avril 2021. Le nouveau module sera ancré à l'ISS à l'endroit où se trouve actuellement le module d'ancrage Pirs.
Histoire de la «science»
Le module, qui reçut plus tard le nom de «Science», a d'abord été construit comme une sauvegarde du module «Zarya», actuellement en orbite. Par conséquent, les deux ont une conception similaire appelée «Functional Cargo Block» (FGB).
La conception du FGB remonte au vaisseau spatial soviétique TKS, qui a été conçu dans les années 1960 pour être utilisé comme équipage et véhicule de livraison de fret pour les stations spatiales soviétiques Salyout. Il se composait de deux parties - le vaisseau spatial VA et le bloc cargo fonctionnel, qui pouvait fonctionner indépendamment.
Schéma en coupe de l'engin spatial TKS. Le volume scellé est décrit. Le FGB cylindrique est à gauche et au centre, tandis que le VA conique et le système de manœuvre sont visibles sur la droite. Crédit: NASA.
Le vaisseau spatial VA lui-même a été développé à l'origine comme un véhicule lunaire - un analogue du module de commande Apollo. Pendant le lancement et l'atterrissage, il devait transporter trois membres d'équipage à bord et était remarquable pour être destiné à être réutilisé, bien que cela n'ait été démontré qu'une seule fois dans la pratique.
Pour les missions lunaires, le VA devait être lancé sur une fusée Proton avec un module de service supplémentaire attaché pour soutenir une mission lunaire plus longue. Cependant, cette configuration a été annulée au profit du projet Soyouz 7K-L1 (connu sous le nom de Probe), qui a volé 12 fois dans l'espace. Après avoir été rejeté pour le programme lunaire soviétique, le VA a été réutilisé pour faire partie du vaisseau spatial TKS (Supply Transport Ship).
Le bloc de chargement fonctionnel dans cette conception a servi de module de service et de stockage. Au centre, il y avait un grand volume scellé conçu pour stocker des marchandises et des équipements. À l'extérieur du FGB se trouvaient des réservoirs de carburant, des moteurs maniables, des panneaux solaires et un port d'amarrage.
TCS a volé quatre fois et s'est amarré trois fois avec les stations du projet Salyut. Mais aucune de ces missions n'avait d'équipage.
Après l'annulation du programme TKS, le programme spatial soviétique a rapidement profité d'autres possibilités que la conception éprouvée du FGB pouvait offrir.
En 1987, le module Kvant-1 a été lancé sur la station spatiale Mir. Au lieu d'avoir son propre système de contrôle, il a été livré à la station à l'aide d'un module de service fonctionnel construit sur la base du FGB.
Plusieurs autres modules de la station Mir étaient eux-mêmes dérivés du FGB, dont les modules Kvant-2, Kristall, Spektr et Priroda. L'utilisation de la conception FGB dans la construction des modules Mira a permis d'économiser du temps et de l'argent.
Plus tard, en 1987, le vaisseau spatial Polyus a été lancé lors du premier vol du lanceur Energia. Le pôle était le prototype d'une arme laser orbitale conçue pour détruire les satellites. Il était contrôlé et alimenté par un FGB modifié, un vestige du programme TCS. En raison d'un dysfonctionnement du système de commande FGB, le pôle était mal orienté avant de démarrer les moteurs. Le pôle n'a pas réussi à entrer en orbite et a brûlé au-dessus de l'océan Pacifique.
En 1998, le module suivant basé sur le FGB, Zarya, a été lancé sur le lanceur Proton. Zarya est devenu le premier module de la Station spatiale internationale à fournir l'alimentation, le contrôle et l'orientation de la première station. Il a été construit par la Russie dans le cadre d'un contrat avec la NASA.
En cas d'échec du lancement à partir de pièces de rechange, ils ont commencé à créer une copie de sauvegarde du module Zarya. La construction du module, appelé FGB-2, a été arrêtée à environ 70% de disponibilité.
Après le lancement réussi de Zarya, FGB-2 a été stocké sans avenir précis. Plusieurs plans ont été proposés pour intégrer le module dans l'ISS. Celles-ci comprenaient des options pour un port d'amarrage, un laboratoire ou même un navire de transport de réapprovisionnement jetable.
En fin de compte, Roskosmos - l'agence spatiale russe - a pris la décision de reconstruire le FGB-2 en un «module de laboratoire polyvalent» ou MLM. Le module devait être lancé en 2007.
Comme son nom l'indique, le MLM sera un module polyvalent (principalement scientifique). Il comprendra, entre autres, les quartiers de l'équipage, des espaces de travail scientifiques et de recherche, un système de propulsion, des panneaux solaires, un bras robotique appelé European Robotic Arm et un sas expérimental.
Cependant, tous les éléments ne seront pas lancés en orbite avec MLM.
Le mini-module de recherche Rassvet a été lancé sur l'ISS en 2010 à bord du vaisseau spatial Atlantis. Le module a été conçu comme un petit module de laboratoire d'amarrage. De plus, Rassvet a été chargé de livrer plusieurs composants pour MLM à la station.
Dawn est lancé sur Atlantis avec un radiateur MLM, un sas expérimental et une connexion de rechange pour un bras robotique européen - qui seront tous installés sur le module MLM après son arrivée à la station.
MLM disposera également de systèmes de propulsion suffisants pour le rendez-vous et l'amarrage autonome avec l'ISS après le lancement. Une fois connectés à la station, les réservoirs de carburant embarqués peuvent être réutilisés pour le stockage de carburant. Les panneaux solaires MLM aideront également à réduire la dépendance du segment russe à l'égard du principal panneau solaire de l'usine, qui fait techniquement partie du segment américain.
Le nouveau module sera équipé de systèmes de purification d'eau et d'air, d'une nouvelle cuisine et de toilettes. Ses moteurs peuvent également être utilisés en veille pour contrôler la station en cas de panne des moteurs du module Zvezda.
Plus tard, le MLM a été officiellement nommé "Science"
Après sa mise en service et son équipement, Nauka deviendra le principal module de laboratoire du segment russe. Il existe actuellement deux petits modules de laboratoire en Russie - Rassvet et Poisk, qui ne sont en aucun cas inférieurs à la science.
De plus, Nauka recevra le titre du module russe le plus lourd de la station - 24,2 tonnes. Actuellement, cet honneur appartient au module Zvezda - 20,3 tonnes.
Le futur port d'amarrage de Nauka sur l'ISS - Zvezda Nadir, ou port d'amarrage face à la Terre - est actuellement occupé par le module d'amarrage Pirs.
Pirs a été lancé en 2001 et sert de plaque tournante pour les vaisseaux spatiaux Soyouz et Progress. De plus, il dispose d'un espace de rangement et de deux trappes pour les promenades dans l'espace.
Le cargo Progress sera utilisé pour libérer le port d'amarrage de Nauka. Il retirera Pierce de la gare. Cela devrait être réalisé par le vaisseau spatial Progress MS-15, qui a été lancé en juillet 2020 et amarré à Pirs trois heures plus tard.
L'équipage russe de la station effectuera une sortie dans l'espace pour préparer le module Pirs en vue de son retrait. À la fin de la mission Progress MS-15 - à condition que Nauka soit prêt pour le lancement en avril 2021 - au lieu de désamarrer Progress de Pirs, les crochets et loquets reliant Pirs et Zvezda seront supprimés. , et Progress libérera la station d'accueil de la station.
Quelques jours plus tard, Progress quitterait l'orbite de Pirs pour rentrer dans l'atmosphère terrestre.
La jetée sera le premier module de gare à être définitivement retiré et détruit. Il n'est actuellement pas prévu de supprimer d'autres modules d'origine de la station du côté russe ou américain (y compris le Canada, le Japon et l'ESA) de la station.
Mais "Science" ne sera pas un ajout ponctuel, mais ouvrira une ère d'expansion à grande échelle de la station.
Au troisième-quatrième trimestre de 2021, le module «Prichal» sera lancé à la gare - traduit du russe par «jetée» ou «quai». Il sera livré dans un vaisseau spatial Progress modifié et amarré au port de Nauka, face à la Terre.
Rendu du Node Node "Jetty". Le port supérieur dans la vue de droite sera connecté au port Nauka face à la Terre. Crédit: RSC Energia.
Le Prichal dispose de six ports d'amarrage, dont l'un sera utilisé pour Nauka. Les cinq autres seront disponibles pour visiter les navires Soyouz ou Progress, et plus tard pour de nouveaux modules supplémentaires. Le port juste en face de Nauka est équipé pour le pompage de carburant vers la station depuis les navires Progress.
Lorsque le Prichal partira pour l'ISS, il transportera une tonne de marchandises avec lui.
Le premier module permanent, qui sera utilisé par l'un des ports du Prichal, sera le module d'énergie scientifique HEM-1.
HEM-1 est une conception entièrement nouvelle, composée de deux segments - un scellé et un non scellé.
Le segment cylindrique scellé aura un volume interne qui dépasse le volume de "Science". Il contiendra un système de stockage modulaire pour la recherche, les quartiers de l'équipage et le stockage - similaire aux modules de la section orbitale américaine. Le système modulaire facilite la reconfiguration des éléments internes.
Visualisation de HEM-1. La large section scellée est visible en bas à gauche et la plus petite section non scellée (avec deux grands panneaux solaires) au centre. Crédit: RSC Energia.
Le segment pressurisé HEM-1 abritera également un nouveau système de survie et des logements supplémentaires pour l'équipage.
Des équipements de communication, des radiateurs et deux grands panneaux solaires seront installés dans le segment des fuites. Ils généreront 18 kilowatts, dont 12 pourront être envoyés à d'autres modules du segment russe. Les nouvelles antennes sur HEM-1 assureront une communication continue via des satellites relais russes.
La construction de HEM-1 fait face à un financement limité depuis 2016. Cependant, les responsables russes prévoient toujours de le lancer en 2021 ou 2022.
En 2019, des tests structurels de l'échantillon de test au sol du module ont été achevés.
HEM-1 sera lancé sur un lanceur Proton-M avec un carénage non standard. Les parois du segment scellé resteront ouvertes et le carénage conique couvrira le port d'amarrage. Un couvercle cylindrique séparé couvrira le segment qui fuit.
Des modules russes supplémentaires ont également été proposés, tels qu'un sas et un module de laboratoire autonome en vol libre. Ces plans en sont encore aux premiers stades de développement.
Du côté américain du complexe, Axiom prévoit d'ajouter un complexe modulaire pour soutenir l'utilisation commerciale et industrielle de la station.