Compte tenu de la quantité de données qui seront transmises sur eux, les réseaux 5G affecteront directement trois aspects de la sécurité des véhicules.
1. Cartes réseau de la prochaine génération . Les cartes de navigation modernes ont déjà acquis la fonction d'afficher les embouteillages en temps réel, mais à la prochaine étape de leur développement, il y aura beaucoup plus d'informations «en direct». À l'aide d'un nombre croissant de capteurs et de caméras, les véhicules surveilleront en permanence la route et l'environnement. Si le véhicule détecte une nouvelle rue, des travaux de construction ou une modification du nombre ou de la configuration des voies, il transmettra ces informations au cloud, à partir duquel elles seront envoyées aux autres véhicules, aux piétons et aux équipements routiers.
2. Développer les capacités de communication. La technologie V2X (Vehicle-to-Everything) permet aux véhicules de communiquer avec les participants du système de transport, tels que d'autres véhicules, des infrastructures et des piétons.
Avec la technologie 5G, les voitures pourront utiliser l'interface directe PC5 (qui permet à un appareil de communiquer avec un autre via un canal direct) et l'interface Uu utilisée par les tours cellulaires pour le réseau d'accès radio. Grâce à la 5G, une communication directe via PC5 est possible jusqu'à une distance de 600 m, et via Uu - jusqu'à 2 km. Cela signifie qu'avec l'aide de V2X, la voiture pourra «voir» beaucoup plus d'éléments en mouvement et aura plus de temps (puisque le rayon d'observation augmentera) pour répondre aux événements de la circulation dans le sens du déplacement - accidents, fermetures de voies, glace, route mouillée ou objets étrangers sur la chaussée ...
De plus, l'interface PC5 permet au véhicule d'interagir avec les téléphones portables et autres dispositifs pour piétons et cyclistes, évitant ainsi les accidents pouvant résulter des angles morts et des personnes pénétrant de manière invisible sur la chaussée entre les voitures. La voiture et le piéton / cycliste recevront un avertissement suffisamment tôt pour prendre les mesures nécessaires pour éviter un accident.
3. Mises à jour automatiques du logiciel.Bien que certains véhicules reçoivent déjà des mises à jour en direct ou en OTA, cela deviendra la norme à l'avenir. L'architecture du véhicule est construite autour d'une grande variété d'applications, de capteurs et de caméras, et dépend de services interconnectés pour fonctionner correctement. Ces applications doivent être maintenues en bon état de fonctionnement et régulièrement mises à jour via la 5G via le module OTA du véhicule. Ces mises à jour deviendront aussi routinières et invisibles que les mises à jour logicielles habituelles sur les smartphones.
Plus de données, plus de stockage
Les voitures connectées envoient et reçoivent des données si souvent qu'elles finiront par devenir un mini centre de données sur roues.
Le stockage des données joue un rôle clé dans la gestion des cartes, les clés de sécurité V2X, les logiciels d'application, l'enregistrement des données et la mise en mémoire tampon OTA. Des millions de lignes de code qui existent déjà dans la voiture et y resteront sont stockées à bord dans des appareils basés sur la mémoire flash NAND, qui ne nécessite pas de source d'alimentation pour conserver les données. Ils garantissent également, d'une part, la sécurité des données et la capacité à déplacer de manière optimale et fiable les données entre les différents systèmes du véhicule à tout moment, et d'autre part, éliminent les goulots d'étranglement de performance, offrant une puissance de traitement accrue pour les données embarquées volumineuses et démontrant une grande fiabilité même dans des conditions. vibration ou différence de température. Et puisque l'utilisation de V2X finira par s'étendre au-delà des voitures,Les systèmes de stockage joueront également un rôle essentiel dans le fonctionnement des équipements routiers, des dispositifs de ville intelligente tels que les feux de signalisation et les centres de données de périphérie et cloud qui collectent et traitent cet écosystème de données.
Il semble que la 5G ouvrira la porte à une nouvelle ère de sécurité automobile, et que la convivialité des fonctionnalités en réseau d'un véhicule sera déterminée par sa capacité à partager des données aussi rapidement que le réseau 5G le peut. Par conséquent, la construction d'une base optimale pour la collecte, le stockage, l'accès et la transformation des données sera essentielle pour rendre les conducteurs et les passagers plus sûrs sur la route.