De l'ancien Smart Crossroads, que les Russes ont récemment commencé à construire, à celui d'auto-apprentissage.
Il y a un article ici sur les types de feux de signalisation intelligents, mais il décrit les appareils du siècle dernier, il pourrait donc être intéressant de se renseigner sur les technologies d'aujourd'hui. Donc, les types de feux de signalisation intelligents que l'on peut déjà voir aux intersections des villes:
Adaptive fonctionne à des intersections relativement simples où les règles et les possibilités de commutation de phase sont assez évidentes. Le contrôle adaptatif n'est applicable que là où il n'y a pas de charge constante dans toutes les directions, sinon il n'a tout simplement rien à s'adapter - il n'y a pas de fenêtres de temps libre. Le premier carrefour sur le contrôle adaptatif est apparu aux États-Unis au début des années 70 du siècle dernier. Malheureusement, ils n'ont atteint la Russie que maintenant, leur nombre, selon certaines estimations, ne dépasse pas les 3000 dans le pays. (Souvent sous le même nom, nous entendons des objets de feux de signalisation ordinaires, dont les algorithmes changent en fonction de l'heure et des jours de la semaine. La terminologie en Russie est encore très mauvaise, ici nous ne parlons certainement pas d'adaptation du temps.)
Réseau neuronal - un niveau plus élevé de régulation du trafic . Les réseaux de neurones prennent en compte de nombreux facteurs à la fois, qui ne sont même pas toujours évidents. Leur résultat est basé sur l'auto-apprentissage: l'ordinateur reçoit des données sur le débit à l'antenne et sélectionne les valeurs maximales par tous les algorithmes possibles afin qu'au total de toutes les directions en mode confortable le plus de véhicules possible passent dans un unité de temps. Comment cela se fait, les programmeurs répondent généralement - nous ne savons pas, un réseau de neurones est une boîte noire, mais nous allons vous révéler les principes de base ...
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Pour information, je dois ajouter que dans une douzaine d'années, un autre type de feux de signalisation intelligents viendra: la communication. Déjà aujourd'hui, les voitures Volvo sont équipées d'équipements capables de transmettre des données les concernant à tous les systèmes de contrôle de la circulation intéressés. Vous n'avez même pas besoin de caméras. Mais pour cela, il faut que tous les anciens modèles rouillent. Bien qu'il soit possible que de tels dispositifs deviennent obligatoires - tout comme les autolocalisateurs sur les avions, qui ont été introduits après l'un des accidents aériens. Bien entendu, les technologies utiles et vitales risquent de ne pas atteindre la Russie avant longtemps.